京沪高铁最新运营数据（2024年更新）
根据国铁集团2024年一季度报告，京沪高铁累计发送旅客量达4500万人次，同比增长32%，恢复至2019年同期的98%（数据来源：国铁集团官网），客座率提升至78%，较2023年同期增长9个百分点，显示出行需求持续回暖。
表：京沪高铁2023-2024年关键运营指标对比
| 指标 | 2023年Q1 | 2024年Q1 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 旅客发送量（万人次） | 3400 | 4500 | +32% |
| 客座率 | 69% | 78% | +9% |
| 营业收入（亿元） | 2 | 5 | +21.6% |
（数据来源：国铁集团季度报告、京沪高铁公司公告）
京沪高铁股票表现与行业对比
截至2024年5月20日，京沪高铁（601816.SH）股价报68元，动态市盈率（PE）为5倍，低于交通运输行业平均PE（28.3倍）（数据来源：东方财富网），近三个月股价涨幅达12%，跑赢沪深300指数（+5.3%）。
关键财务指标（2024年Q1）
- 营业收入：108.5亿元（同比+21.6%）
- 归母净利润：32.1亿元（同比+45.8%）
- 毛利率：42.1%（同比+6.2个百分点）
（数据来源：上交所公告、Wind数据）
影响京沪高铁股价的核心因素
- 客流复苏持续性：五一假期期间，京沪高铁单日最高客流突破80万人次，创历史新高（央视财经报道），暑期旅游旺季或进一步拉动需求。
- 票价浮动机制：2024年起，京沪高铁实行更灵活的票价调整政策，部分时段票价上浮20%，直接增厚利润。
- 政策支持：国家发改委近期提出“加快高铁网络化运营”，京沪高铁作为标杆项目有望优先受益。
机构观点与投资建议
- 中信证券：维持“买入”评级，目标价6.8元，认为公司盈利弹性尚未完全释放（2024年5月研报）。
- 中金公司：上调2024年净利润预测至135亿元，强调其低负债率（23%）和稳定现金流优势。
风险提示
- 宏观经济波动影响商务出行需求；
- 新高铁线路分流风险（如北沿江高铁规划）。
